公交车身广告作用的调研

浏览次数： 77 发布日期： 2023-04-17 14:22:30 来源：od体育官网登录

　　阅历近10年的高速开展，公交车身媒体益发老练和标准，其微弱的广告影响力，也为越来越多的广告主所认可。

　　但是，客户对广告投进最关怀的仍是：投进作用究竟怎么样？确实，广告投得有用，是广告费开销的仅有理由。对此，“MPI车身广告投进作用与猜测（BUS-GRP）”研讨给出了很好的答案。

　　MPI媒体伯乐集团与央视商场研讨机构（CTR）协作， 对公交车身广告作用进行了一次全面的定量研讨，首要内容触及BUS-GRP的丈量核算、广告的抵达率和触摸频次等。

　　MPI引证2004年央视－索福瑞前言研讨（CSM）数据，推及4岁以上电视人口整体，期望将公交车和电视媒体的掩盖状况置于同一根底。举例来说，这儿的“城市”并非地舆含义的城市，而是指主城区或中心区。例如，上海的城市面积有6300平方公里，而本次研讨所说的 “上海”，是指外环线多万人口。即上海野外媒体的有用掩盖规模在这900多万人口。2004年央视－索福瑞前言研讨（CSM）触及4岁以上上海的电视人口总量为930万，MPI此次研讨所界说的掩盖状况与之相同。以此类推，此次研讨共触及30个首要城市。

　　谈到广告发布，就会碰到GRP即总收角度或毛频点，意为触摸广告的人数在方针视听众中所占百分比。电视范畴运用得十分纯熟的GRP，在野外媒体应怎么核算呢？

　　GRP反映了媒体的掩盖状况，比方电视节目的收视率为3%，就标明有3％的家庭有时机收看到这个节目。而相同的状况也表现在包含野外在内的其他媒体上。所以，GRP的本质是“或许看到的时机有多大”。

　　再来看有关本钱效益的两个目标——单个收角度所需本钱和千人本钱，由于它们与广告发布本钱有直接的联系，所以，在GRP相同的前提下，野外广告、尤其是公交车广告，由于有更为低价的本钱，所以它们的千人本钱和单收角度本钱也最低。

　　查询布景：用摄像机接连拍照公交车运营一天的状况，并据此整理出1台车运营1天的人车流量。如：上海1台公车均匀每天运营7圈，那么就拍照悉数7圈的画面。在天气晴朗的工作日和双休日各拍照一整天，则1台车1个月的人车流量＝工作日每天的人车流量×22天＋双休日每天的人车流量×8天。在公交车的车门侧和车窗侧各装置1台数码摄像机进行接连性拍照。

　　计算人车流量曾经，要测算顶峰、低谷时段各种车辆的均匀人数，如公交车呈现1次为20人次，小车2人次，自行车1人次，并以此核算出各个城市的均匀GRP：

　　依据MPI数据库经历均匀值，车身广告触摸频次是8.12次/月。以上海为例，1个辆月车身广告均匀抵达率＝GRP67/8.12次＝8.3%，则1个辆月车身广告抵达人数＝930万×8.3%＝77万，也就是说在上海，假如1台车发布一个月的广告，则广告的净抵达率为8.3%，有时机掩盖到该城市不重复的77万人数，他们均匀每月看到车身广告的时机是8次。

　　1条线路发布多台车，或多条线路一起发布，那广告的净抵达率就会减小，由于存在重复的人群。1条线路上发布的车辆数越多，则重复的几率越大。发布的线路越多，重复人群的概率也越大。由此，主张先考虑每个行政区内至少投进1条线路，其次，在确保掩盖规模的状况下考虑添加每条线路上的台数。假如预算富余，重要的线台车。但要留意，一条线台车，其边沿效益是递减的。

　　MPI在全国超越10个以上的城市进行了接连3年的100多个产品的事例测验，依据野外媒体的特色，假如3+是电视媒体较为抱负的状况，则野外广告的有用抵达率至少是电视的3倍，即9＋。

　　据MPI数据库的计算，投进量是影响车身广告回想率最首要的要素，其影响力到达了62%，别的2个不行疏忽的要素是构思11%和色彩8％，三者累计的影响力到达81% 。

　　依据以上丈量成果可猜测，在确保受众均匀每月触摸广告8.12次的状况下，投进60个辆月以上，回想率为65%；投进90个辆月的回想率约73%；投进120个辆月以上的回想率为80%。

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